客运大巴又火了，票价仅高铁5分之1，定制客运加速回暖！

目前全国约3600家企业开展定制客运，大巴客流显著回暖。此前长途大巴因高铁普及等陷入客流下滑困境。如今，珠三角与宁夏等地客运企业通过将票价降至高铁五分之一、停靠点设于地铁口及居民区、应用新能源车降本等方式，重新赢回乘客。‌‌

在广州工作生活的白领朵拉，近几年出门游玩时，越来越喜欢坐客运大巴。

她给记者算了一笔账：从广州去珠海，大巴票价不到15元，高铁票要70元左右，顺风车则要130多元。即使自己开车，单是高速公路通行费也要66元。

几种出行方式放在一起对比，大巴的价格优势一目了然。

“以前可能会觉得大巴慢，不如高铁方便。但现在价格差这么多，只要不是特别赶时间，我都会考虑坐大巴。”朵拉说。

在高铁网络不断延伸、私家车日益普及的这些年里，长途客运大巴曾经一度陷入客流下滑、线路停运的困境。

如今，一些客运企业开始把车站“搬”到居民区和地铁口，用更低的票价、更密的班次重新争取乘客。